Minema

Arveldusmustrid

Enamik Togo elanikkonnast elab väikestes külades, mis on hajutatud maapiirkondadesse. Lomé, suurim linnakeskus, asub piki rannikut. Selle keskmes on segu vanadest ja uutest äri- ja haldushoonetest. Veel üks rannikulinn Aného (Anécho) oli kunagi riigi juhtiv Euroopa kaubanduskeskus, kuid nüüd on languses. Muud peamised linnad hõlmavad Tsévié ja Tabligbo madalikul platool; Kpalimé, Atakpamé, Sokodé, Bassar (Bassari) ja Kara (laama-kara) Togo mägede baasis; ning Sansanné-Mango (Mango) ja Dapaong kaugel põhjas.

Demograafilised suundumused

Togo rahvaarv kasvab Sahara-taguse Aafrika keskmisest pisut kiiremini ja ületab oluliselt maailma keskmist. Sarnaselt teiste piirkonna riikidega on ka selle sündimus kõrge; seevastu on selle suremus suhteliselt madal. Togo elanikkond on üldiselt üsna noor: enam kui kaks viiendikku elanikkonnast on nooremad kui 15-aastased ja umbes kolm neljandikku elanikkonnast on 29-aastased või nooremad. Ehkki tublisti alla maailma keskmise, on nii meeste kui ka naiste eeldatav eluiga siiski Sahara-taguse Aafrika keskmisest kõrgem.

Majandus

Aafrika väikseimate riikide seas elab Togo üks kõrgemaid elatustasemeid kontinendil tänu oma väärtuslikele fosfaatide varudele ja hästi arenenud ekspordisektorile, mis põhineb põllumajandustoodetel, nagu kohv, kakaooad ja maapähklid (maapähklid). Togo peamiste ekspordikaupade madalad turuhinnad koos 1990. aastate ja 2000. aastate alguse heitliku poliitilise olukorraga avaldasid majandusele siiski negatiivset mõju.

Põllumajandus, metsandus ja kalandus

Muldade ja kliima mitmekesisus võimaldab Togol kasvatada mitmesuguseid tooteid. Suur osa elanikkonnast tegeleb põllumajandusega, millest paljud on toimetulekupõhised; põllumajandustooted on ka Togo välisvaluuta sissetulekutes olulisel kohal. Kullakultuuride hulka kuuluvad mais (mais), maniokk (maniokk), riis, jamss, sorgo, hirss ja maapähklid; eksporditavate põllukultuuride hulka kuuluvad kakaoad (kakaopuudelt korjatud), kohv, shea pähklid, puuvill ja palmi tuumad. Enne 1996. aastat oli valitsusasutusel Togo põllumajandustoodete ametil monopol Togo toodete välismüügis. Pärast seda on valitsuse poliitika liikunud avaliku ja erasektori vahelise koostöö tihendamise suunas.

Veiseid, lambaid ja sigu kasvatatakse platoo piirkonnas ja põhjas. Kalapüüki teostatakse rannikul ning hästivarustatud sisemaa jõgedes ja tiikides. Suurem osa saagist tarbitakse kohapeal. Metsad katavad vähem kui ühe kümnendiku Togo kogupindalast; suured raadamismäärad - mis on suuresti tingitud põlevkivist ja põlenud põllumajandusest ning vajadusest puidukütuse järele - on Togo metsamaa osakaalu oluliselt vähendanud, eriti 2000. aastate alguses.

Ressursid ja jõud

Togos domineerivad tööstuses mäetööstus. Fosfaat on peamine maavara ja üks riigi juhtivaid ekspordiartikleid. Hoiuste hulka kuuluvad Hahoetoé ja Kpogamé hooned, mis asuvad otse lõunaosas Lomést kirdes. Togo on üks maailma suurimaid fosfaatide tootjaid. Togo märkimisväärseid lubjakivivarusid, mida kaevandatakse ka Lomé lähedal, kasutatakse peamiselt tsemendi tootmiseks. Togos on ka märkimisväärseid marmorimaardlaid.

Muud kaubandusliku potentsiaaliga maavarad hõlmavad rauamaaki, boksiiti, uraani, kromiiti (raua ja kroomi oksiidi), kulda, teemante, rutiili (titaandioksiidi), mangaanoksiidi ja kaoliini (portselani savi). Kuigi rauamaagi varud on suured, on metallisisaldus vaid pisut üle 50 protsendi. Boksiidil on madal mineraalide sisaldus.

Enam kui kolm viiendikku Togos toodetavast elektrienergiast on hüdroelektrienergia, ehkki ka nafta on oluline energiaallikas. Lisaks kodumaistest allikatest toodetud elektrile impordib Togo nõudluse rahuldamiseks energiat ka naaberriikidest.

Tootmine

Togo töötleva tööstuse sektor on suhteliselt väike. Varem keskendus tootmine põllumajandussaaduste töötlemisele ja tarbekaupade (tekstiil, jalatsid, joogid ja rehvid) impordi asendamisele. 1970. aastate lõpus ja 1980. aastate alguses hõlmasid suured investeeringud rasketööstusskeemidesse siiski tsemendivabrikut, naftatöötlemistehast, terasetehast ja fosforhappe tehast, kuid mõned neist on sellest ajast suletud. Togos on loodud mitu tööstusvabatsooni, sealhulgas Lomés.

Rahandus ja kaubandus

Togo valuuta on CFA frank, mis on ametlikult seotud euroga alates 2002. aastast. Valuuta emiteerib Lääne-Aafrika riikide keskpank, Lääne-Aafrika majandus- ja rahaliidu agentuur, mis koosneb kaheksast riigist (Benin, Burkina Faso)., Côte d'Ivoire, Guinea-Bissau, Mali, Niger, Senegal ja Togo), mis olid kunagi Prantsuse kolooniad Aafrikas.

Impordi alla kuuluvad mineraalkütused, toit, ehitusmaterjalid, masinad, transpordivahendid, farmaatsiatooted ja paberitooted. Madalad tollimaksud on soodustanud imporditud tarbekaupade märkimisväärset salakaubavedu kõrgemate tariifidega naaberriikidesse, eriti Ghanasse. Peale fosfaatide ja põllumajandustoodete, mis moodustavad suure osa Togo eksporditulust, eksporditakse ka rauda, ​​terast ja tsementi. Togo peamised kaubanduspartnerid on Prantsusmaa, Hiina, Nigeeria, Benin, Burkina Faso ja Niger.

Teenused

Teenindussektor moodustab rohkem kui kaks viiendikku sisemajanduse kogutoodangust. 1990. aastate ja 2000. aastate alguse konfliktid häirisid teenindust, sealhulgas turismi, mis oli enne seda aega oluline välistulude allikas.

Tööjõud ja maksustamine

Üle poole tööjõust töötab põllumajandussektoris, mis vastab enamikule elanikkonna toidunõudmistest ja toodab ekspordiks põllumajandussaadusi, näiteks puuvilla. Enamikul Togo töötajatest lubatakse ametiühingus osaleda ja streikida; valitsuse tervishoiutöötajad ei tohi streikida ning julgeolekujõud ei tohi streikida ega moodustada ametiühinguid.

Peaaegu kogu impordi ja ekspordi kaudsed maksud moodustavad suurema osa valitsuse tavalise eelarve tuludest. Otsesed maksud koosnevad tulumaksust, progresseeruv maksult kogu kasum, tööandjate makstavad palgamaksud, rendimaksu ja maa maks ning peamaksud.

Vedu

Kolme peamise maanteesüsteemi hulka kuulub maaliline rannatee Ghana ja Benini vahel; tee Lomést põhja poole Burkina Fasosse; Kpalimé, Badou ja Atakpamé kakao- ja kohvitootmisala teenindavad teed. Ligikaudu üks kolmandik riigi maanteedest on sillutatud.

Riiklik raudtee teenindab mitmeid Lomé linnast väljuvaid liine. Üks liin ühendab Kpalimé pealinnaga; teised liinid kulgevad Aného, ​​Tabligbo ja Blitta poole.

Lomé on Togo peamine sadam ja see on olnud oluline transiidipunkt paljudele Togo mereäärsetele naabritele. Selle kunstlik sadam avati 1968. aastal. Teine sadam asub Kpémés, umbes 22 miili (35 km) Lomest kirdes ja seda kasutatakse fosfaadisaadetiste käitlemiseks.

Tokoini (Lomé lähedal) rahvusvaheline lennujaam ühendab Togot Euroopa ja teiste Aafrika riikidega. Teine rahvusvaheline lennujaam asub Niamtougou linnas põhjas. Kohalike lennujaamade hulka kuuluvad Atakpamé, Sokodé, Sansanné-Mango ja Dapaongi lennujaamad.